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重大变局,京港澳、沪深广两条超级磁悬浮交汇于广州!

素材来源:中国广州发布、广州日报等


广深两机场通达只需20多分钟

真的不是梦吗?

沪(深)广高速磁悬浮

他来了


2月9日,广东省自然资源厅公布了《广东国土空间规划》(2020~2035年)(简称《规划》)的初步成果,并进行为期一个月的公众咨询。

《规划》中提出,到2035年,全省常住人口规模为1.3亿人,城镇化水平约80%,建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。同时预留六大重要交通廊道,其中包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮。



 城镇空间:

 强化广深“双城”联动的核心引擎功能 


《规划》提出,要打造集约高效的城镇空间。建设品质一流的珠三角世界级城市群,按照极点带动、轴带支撑的网络化布局要求,建设以广州、深圳为双核心的两大国际化都市圈及协同发展的珠江口西岸都市圈,加快珠江口东西两岸融合互动发展。



加快构建5个现代化都市圈。携手港澳共建国际一流湾区,强化广深“双城”联动的核心引擎功能,促进香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合,支撑形成组团式、多中心、网络化的空间格局。


以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心,以1小时通勤圈为基本范围,建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。以都市圈为主体形态推动强核筑带、带动北部融湾,促进城际空间功能协同一体。


 交通规划:

 首次明确提出两大磁悬浮大通道构想 


值得关注的是,《规划》中预留了六大重要廊道,包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮,以及粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区快速铁路。也是首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。


广州直通京沪,耗时仅需高铁一半。


磁悬浮列车时速到600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术。此次广东提出预留建设沪(深)广高速磁悬浮通道,若实际建成,沪广两市相距约1600公里,3小时以内即可通达。广州至北京约2000公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京广两地交往时间也仅需约3.3小时,比高铁要节省超一半时间。



广州—深圳磁悬浮或率先建设


要注意的是,《规划》提出的沪(深)广高速磁悬浮目前仅是预留的廊道,并非进入规划建设阶段的新线路。不过,根据此前官方公布的信息看,沪(深)广高速磁悬浮首先建设的极可能是广深段。


当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁浮与广深磁浮。其中,广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案,全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。


按照时速600公里计算,广深磁悬浮铁路投入运营后,广深两个机场通达或只需20多分钟(含停站时间)即可到达。


hin心动有木有,
一起期待吧~


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